除此之外，互聯(lián)網中還有一類公司，多數(shù)屬于上游流量方，但是其所處行業(yè)天生不能形成商業(yè)閉環(huán)，不得不委身于BAT，比如優(yōu)酷土豆。

但我們當時似乎忘記了去思考：做平臺，流量是關鍵，那我們的流量從哪兒來?這個問題就比較大了，講清楚這個問題，也可以專門去寫本書了。boss的夢想是做這個垂直細分領域的標桿企業(yè)。

淘寶、天貓、餓了嗎、大眾點評、去哪兒……每一個明星平臺的崛起都刺激著創(chuàng)業(yè)者的神，讓無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者都懷揣著一個平臺夢，但似乎大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者都大大地低估了平臺型產品創(chuàng)業(yè)的難度。創(chuàng)業(yè)者說這話時，內心甚至還充滿不止1%的幻想。而這3%，只是符合我們產品目標客戶群的定位而言，還有不少同類型的競爭對手乃至于巨頭前輩跟我們去爭搶這塊市場，所以，在有效的潛在市場只有3%的前提下，一個創(chuàng)業(yè)公司把吃下1%的市場作為夢想也就不足為過了。

我們將可能以更快地速度搭建起一個服務商與企業(yè)客戶交易的平臺，把自身打造成這個垂直細分行業(yè)里的淘寶，到那個時候，我們就可以成為規(guī)則的制定者，將具備無窮的想象空間。二、平臺夢為何也是妄想?的確，如果平臺能夠有足夠的流量，那想象空間的確是非常大的，就像今日的淘寶，有了如此巨大的流量之后，平臺的每一個犄角旮旯可能都有生財?shù)拈T道。

哪怕最終測算下來，1%的比例沒有問題，但作為一家初創(chuàng)公司，我們想要在兩年內吃下1%的市場。

在這個細分領域，人老美的標桿企業(yè)可以干到40%的市場份額，就算我們剛起步，比他們差一點，兩年內，只吃下1%的市場，我們也能服務有10多萬的目標客戶。看看如今的打車市場，偉大的生態(tài)企業(yè)，還有冉冉升起就已硝煙四起的新興共享單車公司。

曾經創(chuàng)業(yè)大賽排名靠前的企業(yè)，幾年期間消失不見。 2014年，金數(shù)據(jù)3周年筆記本扉頁聊起創(chuàng)業(yè)，如今沒有人考慮僅僅給這個世界留下一點點痕跡。

我想要整個組織和個人能夠伴隨業(yè)務有機成長。就是這樣的一個創(chuàng)業(yè)團隊，三年后被收購。